MYTIME

Taça de Portugal de Novas Energias

 MULTIMÉDIA DE PROVA 

FOTOS

1. Bernardo Lúcio - Para mais informações sobre as fotos pode consutar -  https://bernardolucio.pt/contacts

REPORTAGENS 

1. Porto Canal
2. FamaTV

LIVE RESULTS

Classificação Geral Oficial

Pontuações da SS10 + SS11

DOCUMENTAÇÃO DE PROVA

Lista de Inscritos com Horas de Partida

Aditamento nº1

Regulamento Aprovado

Troço de Aferição

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 DEFINIÇÃO DA PROVA

O Classic Clube de Portugal organiza de 25/27 de Outubro de 2019 a “Taça de Portugal de Novas Energias” (TPNE) que se regerá pelo Código Desportivo Internacional (CDI), pelas Prescrições Gerais de Automobilismo e Karting, pelas Prescrições Específicas de Ralis de Regularidade (PERR), e seu regulamento particular.

Video de Apresentação

ESTRUTURA DA PROVA

A “Taça de Portugal de Novas Energias” é uma competição reservada a viaturas de série, e será disputada na variante de regularidade, com sectores seletivos de rampa, rally e circuitos citadinos, nunca se solicitando o cumprimento de médias horárias superiores a 50 km/h, com a seguinte estrutura: 

Seguindo o disposto no Art. 8 das PEPR os Sectores Seletivos podem ser:

• Regularidade Absoluta (PRA)
• Regularidade por Figuras (PRF)
• Controlos Horários Sem Paragem (CHSP)
• Controlos Horários (CH)

De acordo com o Art. 1.6 das PEPR uma equipa é composta duas pessoas a bordo de cada viatura.
Os dois membros da equipa serão designados como 1º Condutor e 2º Condutor/Navegador. Para além de condutor e navegador o veículo poderá levar mais passageiros até ao número permitido no documento único e desde que devidamente autorizado pela direção de prova.

A utilização de instrumentos complementares, de medida de distância, controle de velocidade ou média que não equipem de origem o veículo concorrente é permitida, desde que não estejam ligados por fio ou rádio (p.e. bluetooth) a sondas fixas ou tomadas tipo OBDII.

A cronometragem será efetuada pela MyTime/Anube.

 VIATURAS ACEITES

Os veículos admitidos são os definidos no Artigo 1 das “FIA E-Rally Regularity Cup Technical Regulations”, assim classificados:

• B.E.V. - Battery electric vehicles or pure or fully electric vehicles
• F.C.E.V. - Fuel cells electric vehicles

PROGRAMA E ITINERÁRIO DA PROVA

Programa

Itinerário da Prova

INSCRIÇÕES E PREÇO

As inscrições serão recebidas no secretariado da prova ou através do portal da fpak (https://portal.fpak.pt/auth/view/login) e estão limitadas a 20 equipas concorrentes, que serão considerados por ordem de chegada.

A taxa de inscrição é de 220,00 € por equipa, devendo ser paga integralmente no ato de inscrição.

Ficha de Inscrição

LICENÇA DESPORTIVA

São admitidos para esta competição todos os condutores e navegadores, de ambos os sexos, possuidores da respetiva Carta de Condução válida em Portugal à data da competição e titular ou não de licença Interacional D ECO, Licença Nacional D ou Superior, válidas à data da competição, que incluem um seguro. Também o navegador deve possuir uma licença Interacional D ECO, Licença Nacional D ou Superior.
Para os Condutores não possuidores de Licença Desportiva, terão de solicitar à FPAK a emissão de uma “StartPermission” criada apenas para esta competição.
O custo deste procedimento é de 50 euros por participante individual, estando incluído seguro de acidentes pessoais, nos termos do artº17 das PGAK.

PRÉMIOS

Serão atribuídos os seguintes prémios a condutores e navegadores:

• Taça de Portugal de Novas Energias, à primeira equipa da Classificação Geral.
• Taça aos, 2º e 3º classificados da Classificação Geral.
• Taça aos 1º,2º, 3º, associados da UVE da Classificação Geral.
• À equipa menos pontuada nos na soma dos sectores seletivos de cada concelho (tabela abaixo): 

• Troféu de Presença a todos os Concorrentes Participantes, de acordo com o Art. 16.5 das PGAK.

CONFERÊNCIA DE IMPRENSA

CONTACTOS

Classic Clube de Portugal
Rua do Parrinho, nº303 | 3700 - 217 São João da Madeira
+351 927963632 | geral@classicclube.com